我已授权

注册

金沙网上娱乐网站:以价换市换不动了 长城汽车下降销量目标止损

2019-08-09 09:41:05 河南财经网 
申博娱乐现金网
本文来源:http://www.ssb31.com/www_ce_cn/

申博娱乐现金网,本月,有件事情会发生,这件事注定会改变你们对自己的感受,突破你们以往对自己极限的认知。  截至当天收盘,纽约商品交易所2017年1月交货的轻质原油期货价格下跌1.16美元,收于每桶49.77美元,跌幅为2.28%。可曾知道20年前的时候,科学家们还在研究怎么让食物中的能量一点都不浪费呢。  规划明确了“十三五”期间七大任务:分别是强化源头防控,夯实绿色发展基础;深化质量管理,大力实施三大行动计划;实施专项治理,全面推进达标排放与污染减排;实行全程管控,有效防范和降低环境风险;加大保护力度,强化生态修复;加快制度创新,积极推进治理体系和能力现代化;实施一批国家生态环境保护重大工程。

  中共中央政治局委员、中央军委副主席、中央军委深化国防和军队改革领导小组副组长范长龙,就贯彻习主席重要讲话精神、推进军队规模结构和力量编成改革任务落实提出要求。你目前处在关系重构模式,你会惊讶地发现,一些旧有联系兜了一圈,又回到你的世界,出现在你面前。  新华社首尔12月5日电(记者王家辉)韩联社5日援引韩国总统府青瓦台相关人士的话说,韩国总统朴槿惠表示接受执政的新国家党提议,确定将提前下台。  王建军认为,深港通将加快深港资本市场制度对接,吸引更多境外长期资金进入A股市场,改善A股市场投资者结构,从而提升深交所多层次资本市场的深度、广度和质量,更好地发挥深交所市场的投融资功能,促进新兴产业发展和经济转型升级。

  俄罗斯知名导演、编剧克拉斯诺夫5年前患中风,几乎瘫痪。但总体上看我国生态文明建设水平仍滞后于经济社会发展,生态环境恶化趋势尚未得到根本扭转。  白重恩指出,近年来,政府主导投资大幅增加,从宏观经济层面看,对于稳定经济增长有一定积极意义,但全社会总体的投资回报率在下降,企业效率分化非常严重。要记住,没有哪个食物是垃圾的,只有你自己的膳食结构可能是垃圾的,想要有健康的膳食结构,就要记得多样和均衡地摄入食物。

  2018年,长城汽车(601633)在整体车市28年来首次负增长的情况下,完成了全年销量同比增长1.17%,再次突破了百万大关。

连续几年的销量破百,2019年年初,长城汽车公布去年的净利润同比增长6.97%,达到了53.95亿元。同时,把2019年全年的销量目标乐观的定在了120万台。

  连续几年的销量破百,2019年年初,长城汽车公布去年的净利润同比增长6.97%,达到了53.95亿元。同时,把2019年全年的销量目标乐观的定在了120万台。

  120万目标缩水

  虽然连年销量破百万,而且还定下了一个更大的目标,但其实长城汽车自2017年以来,平均单车利润一直呈下降趋势。今年上半年平均单车利润达到了0.32万元,还不及2018年的50%。

  7月中旬,长城汽车公布了上半年的销售成绩,车卖的多了但净利润在下降。上半年总共销售了49.53万台,同比增长4.7%;但净利润同比下降58%,下降达到15.7亿元。一增一减,增的是销量、减的是净利润,以价换市这样的操作到底值不值,只能让时间给出答案。

  年初,诸多车企对市场遇冷有所展望,但很明显现实情况已经超过了预期。随着自主一线品牌吉利汽车先调整了年销量目标,长城汽车也跟着进行调整,下降11%,120万的销量目标换成了107万辆,就这样缩水了。

  以价换市?还是适可而止

  市场下滑,长城汽车却逆势增长,涨幅达到4.7%,虽然涨幅不大但跑赢了市场大盘。数据看上去华丽,但藏在背后的除了以价换市之外,销量结构也能反映出它的问题出在哪里。

  一直以来的销量支柱,哈弗H6上半年同比下滑17%,销量为18.25万辆;哈弗H2销量不到2万辆,同比下滑超过50%达到57.47%。

  两大主力车型销量均下滑严重,但整体的销量仍呈增长态势,新车型的功劳必不可少。众所周知,长城旗下有多个子品牌,包括哈佛、WEY、欧拉,而这三个品牌,在去年6月上市了共5款(哈佛F5、哈佛F7、WEY VV6、欧拉R1、欧拉iQ)车型,显然这些新车在去年上半年的同比基数是0,对于整体销量的提升效果有着明显作用。

  长城汽车的销量主力还是来自于旗下的哈佛品牌,上半年就贡献35万辆的销量,同比增长8.5%。但哈佛品牌“H系列”车型销量出现明显下降,“F系列”一直在撑场子。毕竟,H系列的车型老旧,已经得不到主流消费群体的认可。

  再看长城旗下高端品牌WEY的销量,也不容乐观。上半年共销售4.69万辆,6月份VV5售出1002辆、VV6售出4691辆、VV7售出1016辆、P8仅为47辆。 数据表现,WEY VV6在单一品牌里的销量贡献较大,同门的两兄弟表现平平,另一位略显惨淡。

  长城汽车布局新能源市场的品牌——欧拉,在上半年买了2.7万辆,挺进了新能源汽车前十的榜单。单看6月份数据,欧拉R1的销量0.39万辆,而iQ的销售数据显示仅有564台。

  上半年的49.35万辆销量,占了最新年度目标107万辆的46%,距离完成目标还有一个比较长的路要走。

  那么,接下来长城汽车该如何选择。下半年不再以价换市,即使完不成年销量目标,也要让净利润好看一些;继续以价换市,提高市场占有率,但要接受数十亿的亏损。

  国五清仓 年底力度加大

  财经网(博客,微博)近日走访哈弗、WEY品牌的多家4S店。工作日,北京某哈弗4S店内有少量消费者在看车,主要是咨询哈弗H6车型。“现在,大多数人还是会选择H6,毕竟是销量支柱,卖的一直都不错。”销售人员随后还表示,“H6的优惠不大,就只有7000元的现金优惠,而且国六的没有2.0T发动机版本,现在只有国五/国六的1.5T车型,国五2.0T的六月份就卖完了,需要的话还得找。而且现在不给2.0T国六的车,说有,但现在一直没到店。”目前来看,哈弗品牌现在在进行国五的1.5T车型清仓工作。
销售人员称,店内的哈弗H6运动版是目前哈弗旗下优惠幅度最大的车型,2.3万的现金优惠,优惠完了也就9万块钱的裸车价格。随后记者咨询了6月份销量破万F7车型的优惠力度,同样也是只有7千元的现金优惠,现在已经换成国六排放标准,1.5T车型充足。

  销售人员称,店内的哈弗H6运动版是目前哈弗旗下优惠幅度最大的车型,2.3万的现金优惠,优惠完了也就9万块钱的裸车价格。随后记者咨询了6月份销量破万F7车型的优惠力度,同样也是只有7千元的现金优惠,现在已经换成国六排放标准,1.5T车型充足。

  哈弗没有大力度的优惠,销量好的优惠力度均平稳在5000-7000左右的现金优惠,表现平平的的优惠1万-2.3万元之间。购车金融方案推出最高2年免息政策,还有金融贴息9000元,旧车置换补贴4000元,贷款手续费收取5个点的费用。

  店内停着的欧拉iQ和R1,几乎没人过目,“现在电动车不好卖,充电太费劲了出远门也不方便。”销售称。
WEY品牌的4S店显得有些冷清,工作人员+消费者不超过5人,基本上没什么人来看车。记者针对VV6车型进行了了解,销售人员称“现在,VV6 2019款优惠6000元,2020款的没有优惠,因为新款的配置增加了,就没优惠了。”再看VV5、VV7、P8虽然买不动,但优惠也不高,VV5的优惠力度也在6000元左右。销售人员还表示VV5就一直没来过四驱车型,一直接卖两驱的。而VV7又因为入门门槛相对要高一些,买的人更少,展厅里有一台VV7、P8的“特价车”优惠均在3万以上。

  WEY品牌的4S店显得有些冷清,工作人员+消费者不超过5人,基本上没什么人来看车。记者针对VV6车型进行了了解,销售人员称“现在,VV6 2019款优惠6000元,2020款的没有优惠,因为新款的配置增加了,就没优惠了。”再看VV5、VV7、P8虽然买不动,但优惠也不高,VV5的优惠力度也在6000元左右。销售人员还表示VV5就一直没来过四驱车型,一直接卖两驱的。而VV7又因为入门门槛相对要高一些,买的人更少,展厅里有一台VV7、P8的“特价车”优惠均在3万以上。
由于P8是一台混动车型,虽然上的是绿色牌照,但仍需要燃油指标来购买。但即使给出了3万的优惠价格,落地价格也接近了30万,这样的价格放眼车市能买到不错的合资车型。

  由于P8是一台混动车型,虽然上的是绿色牌照,但仍需要燃油指标来购买。但即使给出了3万的优惠价格,落地价格也接近了30万,这样的价格放眼车市能买到不错的合资车型。

WEY VV系列其实也挺尴尬,从产品角度来看,VV5一直没给市场提供4驱车型,顶配的四驱只活在配置单上;VV7一台2.0T的发动机拖着一个2吨重的车身,再加一套四驱系统,先不说价格会上去,车重的增加油耗也会增加,搬起石头砸自己的脚。索性,直接给VV6加一套四驱,让它走量。“反正买VV6的,大多数都会买四驱车型。”销售表示四驱的车型会更好卖。

  WEY VV系列其实也挺尴尬,从产品角度来看,VV5一直没给市场提供4驱车型,顶配的四驱只活在配置单上;VV7一台2.0T的发动机拖着一个2吨重的车身,再加一套四驱系统,先不说价格会上去,车重的增加油耗也会增加,搬起石头砸自己的脚。索性,直接给VV6加一套四驱,让它走量。“反正买VV6的,大多数都会买四驱车型。”销售表示四驱的车型会更好卖。

  综合来看,哈弗H6现在清仓国五1.5T车型,国六2.0T的还没投放到北京市场,而国五的存货又早就卖的差不多,想买价格相当的2.0T车型,消费者目光可能就会投放在F7上。到了年底,国五的优惠力度将会更大,到时可能会迎来又一波的销量提升无论是哈弗还是WEY品牌,但都是凑着国五这波降价潮。

  总结:

  长城汽车在2018年的业绩表现,确实让人眼前一亮。但在整体车市调整时期,将年销量目标提到一个新高度,不平稳度过还寻求更高的目标,是好事但也要分时机。从50到55很容易,但从100到101很难。

(责任编辑:刘嵩 HA005)
看全文
写评论已有条评论跟帖用户自律公约
提 交还可输入500

最新评论

查看剩下100条评论

热门新闻排行榜

和讯热销金融证券产品

【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

申博娱乐现金网
申博提款最快登入 旧版申博直营网 www.shenbo1.com 菲律宾申博直营网 申博电子游戏直营网 太阳城申博娱乐官网直营网
www.33sbc.com 申博现金网登入 申博游戏直营网 申博怎么申请提款 申博游戏平台直营网 申博电子游戏开户登入
www.86msc.com 申博138登入 www.285msc.com 申博管理网直营 菲律宾太阳网址登入 申博代理官网登入